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汽車基本原理，車子越重就越耗油嗎？甚麼是ABS？EDP？ESP？

汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連杆機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩種；按工作方式分有二衝程和四衝程兩種，一般發動機為四衝程發動機。

從節油觀點來看，汽車自重與油耗成正比關係，即重量越大的汽車越耗油，使用經濟性相對較差。小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1％。但自重大的汽車具備急轉彎和急剎車狀況下穩定性較好的優點，不易發生"發飄"的現象。

ABS 剎車防抱死系統：

ABS的作用就在於預防車輛側滑。

在沒有ABS時，如果緊急剎車一般會使輪胎抱死，由於抱死之後輪胎與地面是滑動摩擦，所以剎車的距離會變長。

如果前輪鎖死，車子失去側向轉向力，容易跑偏;如果後輪鎖死，後輪將失去側向抓地力，就易發生甩尾。

特別是在積雪路面，當緊急制動時，就更容易發生上述的情況。

EBD電子制動力分配

車倆制動時，如遇到四輪附著地面的條件不同而產生的摩擦力差異現象，在制動時車輛就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。

EBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩和安全。

EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上，汽車的性能又多了「ABS+EBD」。

ESP電子穩定程序

這一組系統通常是支援ABS和ASR的功能。

它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。

ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。

ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監控汽車行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。

ESP最重要的特點就是它的主動性，如果說ABS是被動地作出反應，那麼ESP卻可以做到防患於未然。

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